Termocoperte IRC modello GRIGLIA Classic (anteriore e posteriore)

Questo prodotto NON E' SPECIFICO PER NESSUN MODELLO DI MOTO. Quindi devi valutare se è possibile USARLO/ADATTARLO sulla tua moto. Verifica nelle DOMANDE E RISPOSTE (qua sotto) se qualcuno lo ha già chiesto altrimenti usa il form fai una domanda su questo prodotto e proveremo ad aiutarti.

Termocoperte IRC modello standard comprensivo di termocoperte per pneumatico anteriore e posteriore.

-Resistenze in carbonio per una maggiore affidabilità. Praticamente indistruttibili.

-Disposizione delle resistenze a spirale per un riscaldamento più uniforme anche dei fianchi.

-2 resistenze separate per un riscaldamento più uniforme.

-Disponibili nelle misure: S, M, L, XL e XXL, dalla 125 alla MotoGP (disponibili anche per Minimoto, Pitbike/MiniGP) per una migliore vestibilità del pneumatico ed un riscaldamento appropriato. 

Possibilità di avere misure diverse su richiesta. 8", 12", 16.5", 17" e 18".

-Ottima copertura laterale per un riscaldamento rapido del cerchio.

-La temperatura è impostata a 80°C come richiesto dai team MotoGP e SBK.

-Velocità di riscaldamento sviluppata in conformità all’esperienza dei team MotoGP e SBK.

-Esterno in Nylon ed interno in poliestere: IGNIFUGHE.

-Colori: Nero, Blu, Rosso e Giallo. Altri colori su richiesta.

-Chiusure ad elastico per un rapido montaggio.

-Potenza: 850W (taglia XL).

-Certificate CE per una maggiore garanzia.  Realizzate con materiali conformi alla direttiva ROHS.

-Presa italiana.

-Fornite di  tasca trasparente per poter inserire etichette personalizzate (nome pilota, tipo di gomma, etc).

-Fornite in un sacchetto con logo IRC e indicazione della misura.

Dalle caratteristiche di cui sopra si comprende che non si tratta di cinesata ma di un prodotto estremamente professionale e dal prezzo abbordabile.

Principali differenze rispetto alle termo Economiche o fatte nei sottoscala dei condomini:

1) sono offerte in un'unica dimensione che copre tutti i pneumatici dal 160 al 205. Com'è possibile visto che la circonferenza del pneumatico è diversa?

Se monti una termo sul 190 ti restano circa 4 dita non coperte, cioè non calde!!! Stiamo parlando di diversi centimetri, non di millimetri. Pensate a cosa accade con le 205. Sulle 160 invece, le resistenze rischiano di sovrapporsi bruciando dunque la termo..

2)  sono in tessuto molto duro (i materiali sottili ma resistenti costano!) per cui mal si adattano alle spalle del pneumatico. Fanno cioè gobbe e le resistenze non appoggiano bene al fianco. Inoltre entra aria che raffredda.

3) Le resistenze delle termo  sono in rame e non in carbonio, quindi, una volta calde si comportano come i filamenti delle lampadine, cioè devi trattarle con MOLTA cura altrimenti si spezzano. Le termo IRC non hanno questo problema.

4) Come hanno scelto i tempi di riscaldamento? Se troppo rapidi bruci la gomma, se troppo lenti non la riscaldi a dovere. I cinesi hanno studiato il problema o hanno solo messo delle resistenze a caso?

5) In caso di problemi, strutture cinesi o troppo piccole non sono in grado di garantire un buon servizio. IRC è sempre a vostra disposizione!

Si ricorda di scegliere tra le opzioni la taglia:

Taglia S: anteriore 110, posteriore 120.

Taglia M: anteriore 120, posteriore 160 oppure anteriore 120, posteriore 170.