Kit trasmissione Trofeo by Ognibene per Yamaha DT 50 X SM 2006 (Catena TROFEO 420 H S&B 126 maglie - Pignone 12 - Corona 48 - Passo 420)

Tutti i kit sono dotati di ingranaggi preferibilmente SILENT, in caso di mancanza di disponibilità della versione SILENT vengono sostituiti con quelli standard senza il profilo in gomma.

Se si vuole solo ed esclusivamente la versione di corona e pignone SILENT và espressamente scritto nelle note dell'ordine.

Nel titolo sono indicate le misure di corona e pignone verificare che siano quelle desiderate.

Il Kit Trasmissione TROFEO Professional comprende:

-Pignone in Acciaio.
-Corona in Acciaio salvo alcuni casi in Ergal.
-Catena TROFEO (più sofisticata o di classe superiore rispetto alle stesse Catene di primo equipaggiamento).
-Confezione Monouso OMAGGIO da 50ml di lubrificante “Chain Lube”(salvo esaurimento scorte)
-Attrezzo OMAGGIO per ribadire la catena (salvo esaurimento scorte e/o catene con falsamaglia a clip)

Il Motociclista, acquistando il kit trasmissione TROFEO Professional, è consapevole di aver scelto un prodotto di ottima qualità reperibile in commercio, tradizionalmente dal quale, esige affidabilità e durata.
 
La catena TROFEO impiegata nel kit trasmissione TROFEO Professional è, per tradizione, più sofisticata o di classe qualitativa superiore alle stesse catene fornite al primo equipaggiamento Giapponese o Europeo.
Gli ingranaggi (pignone e corona) utilizzati nella confezione del KIT TROFEO Professional, sono di altissima qualità.

 
Nel caso in cui non sia disponibile il kit con la rapportatura pignone/corona desiderata o si vuole personalizzare ulteriormente il proprio kit trasmissione con una corona realizzata in materiale più pregiato, o si necessita di una catena più performante contattaci e sapremo sicuramente come accontentarti.

Per il miglior funzionamento e la maggior durata della trasmissione, pulitela e lubrificatela almeno ogni 1000 Km, utilizzando i nostri sgrassatori e lubrificanti specifici per catene che trovi CLICCANDO QUA

Perchè acquistare un kit completo e non solo una catena nuova?

Perchè se si sostituisce la catena è sempre consigliabile la sotituzione del pignone e della corona usati, anche quando i profili dei denti visivamente sembrano regolari. Cinematismo, regolare avvolgimento, accoppiamento rullo catena-profilo dente, devono essere in perfetta armonia, per ottimizzare le prestazioni della trasmissione. Diversamente l’ingranaggio danneggia la catena, le sue regolari articolazioni, accelerando il processo di degrado della catena stessa.

Nella scelta dei rapporti precisiamo che 1 dente di pignone equivale a circa 3 denti di corona (il rapporto esatto è dato da: numeri denti corona / numero denti pignone).

Se volete più accelerazione dovrete mettere una corona con dentatura maggiore, oppure un pignone con dentatura inferiore. La scelta della rapportatura deve essere fatta necessariamente ed esclusivamente da voi stessi. In genere si è soliti mettere una corona con 2 denti in più dell'originale, ma questa resta comunque una scelta media che non è detto soddisfi tutti.
Nella scelta del rapporto finale ricordate che più è corto, maggiore sarà l'accelerazione, ma se è troppo corto si perde in velocità. Se invece è troppo lungo si perderà in accelerazione e non si riuscirà a raggiungere la velocità massima.