Kit trasmissione PBR per Aprilia RS 125 06-11 (Catena EK 520 110 maglie - Pignone 17 - Corona 40 - Passo 520)
Prezzo di listino: 86,25 €
Special Price 65,15 €
-24%
86,25 €
65,15 €
-24%
Paga in 3 rate da 21,72 € senza interessi
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Prezzo precedente 0,00 €Kit trasmissione Trofeo by Ognibene per Aprilia RS 125 06-11 (Catena TROFEO 520 TMX G&G 106 maglie - Pignone 17 - Corona 40 - Passo 520)
Prezzo di listino: 123,10 €
Special Price 80,65 €
-34%
123,10 €
80,65 €
-34%
Paga in 3 rate da 26,88 € senza interessi
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Prezzo precedente 0,00 €Kit trasmissione Trofeo by Ognibene per Aprilia RS 125 06-11 (Catena TROFEO 520 TMX G&G 106 maglie - Pignone 16 - Corona 40 - Passo 520) rapporti modificati
Prezzo di listino: 121,66 €
Special Price 79,71 €
-34%
121,66 €
79,72 €
-34%
Paga in 3 rate da 26,57 € senza interessi
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Prezzo precedente 0,00 €Kit trasmissione DID per Aprilia RS 125 06-11 ( Catena DID 520 DZ 2 SDH G&B 106 maglie - Pignone 17 - Corona 40 - Passo 520)
Prezzo di listino: 135,90 €
Special Price 95,67 €
-30%
135,90 €
95,68 €
-30%
Paga in 3 rate da 31,89 € senza interessi
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Prezzo precedente 0,00 €Kit trasmissione DID per Aprilia RS 125 06-11 ( Catena DID 520 DZ 2 SDH G&B 106 maglie - Pignone 16 - Corona 40 - Passo 520) rapporti modificati
Prezzo di listino: 134,46 €
Special Price 94,67 €
-30%
134,46 €
94,67 €
-30%
Paga in 3 rate da 31,56 € senza interessi
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Prezzo precedente 0,00 €Kit trasmissione DID per Aprilia RS 125 06-11 ( Catena DID 520 DZ 2 SDH G&B 108 maglie - Pignone 17 - Corona 42 - Passo 520) modifica corona +2
Prezzo di listino: 141,67 €
Special Price 99,71 €
-30%
141,67 €
99,72 €
-30%
Paga in 3 rate da 33,24 € senza interessi
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in Italia
Dettagli
La maggior parte dei Kit RACING modificano il Passo della tua moto, salvo che in alcuni casi, con uno più stretto dell'originale (PASSO 415, PASSO 520, PASSO 525, ecc.) questo permette un minor attrito al Passaggio Catena ed un minor peso della Trasmissione.
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Pignone in in Cromo-molibdeno (garantisce elevata durezza e resistenza alla ruggine grazie ad una particolare lavorazione nei trattamenti di calore e di superficie).
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Corona in ERGAL (garantisce leggerezza ed elevata durezza). Su alcuni modelli viene fatto il trattamento di indurimento superficiale che fa assumere alla corona un colore grigio scuro a causa del trattamento ed una resistenza insuperabile.
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Catena EK RACING il top di gamma delle catene EK per quanto riguarda le prestazioni della trasmissione della tua moto.


Perchè acquistare un kit completo e non solo una catena nuova?

Se volete più accelerazione dovrete mettere una corona con dentatura maggiore, oppure un pignone con dentatura inferiore. La scelta della rapportatura deve essere fatta necessariamente ed esclusivamente da voi stessi. In genere si è soliti mettere una corona con 2 denti in più dell'originale, ma questa resta comunque una scelta media che non è detto soddisfi tutti.
In circuito, generalmente il rapporto finale giusto sarà quello che vi permetterà di raggiungere nella marcia più lunga circa 200 giri motore in più del regime di potenza massima, stando sempre 200 / 300 giri sotto al regime massimo che può raggiungere il motore. Così facendo potrete sfruttare la scia di un pilota che eventualmente vi precede.
Nella scelta del rapporto finale ricordate che più è corto, maggiore sarà l'accelerazione, ma se è troppo corto si perde in velocità. Se invece è troppo lungo si perderà in accelerazione e non si riuscirà a raggiungere la velocità massima.
Per il miglior funzionamento e la maggior durata della trasmissione, pulitela e lubrificatela almeno ogni 1000 Km, utilizzando i nostri sgrassatori e lubrificanti specifici per catene.
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