Kit trasmissione PBR RACING per Aprilia RSV 1000 Factory 04-08 (Catena EK 520-ZVX 120 maglie - Pignone 16 - Corona 40 - Passo 520)
Prezzo di listino: 307,45 €
Special Price 200,48 €
-35%
307,45 €
200,48 €
-35%
Paga in 3 rate da 66,83 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaKit trasmissione Trofeo by Ognibene per Aprilia RSV 1000 Factory 04-08 (Catena TROFEO 525 TRB G&B 106 maglie - Pignone 16 - Corona 40 - Passo 525)
Prezzo di listino: 200,04 €
Special Price 151,87 €
-24%
200,04 €
151,87 €
-24%
Paga in 3 rate da 50,62 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaKit trasmissione Trofeo by Ognibene per Aprilia RSV 1000 Factory 04-08 (Catena TROFEO 525 TRB G&B 106 maglie - Pignone 15 - Corona 40 - Passo 525) rapporti modificati
Prezzo di listino: 197,32 €
Special Price 149,83 €
-24%
197,32 €
149,83 €
-24%
Paga in 3 rate da 49,94 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaKit trasmissione DID per Aprilia RSV 1000 Factory 04-08 (Catena DID 525 ZVMX2 G&G 106 maglie - Pignone 16 - Corona 40 - Passo 525)
Prezzo di listino: 247,57 €
Special Price 173,85 €
-30%
247,57 €
173,85 €
-30%
Paga in 3 rate da 57,95 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaKit trasmissione DID per Aprilia RSV 1000 Factory 04-08 (Catena DID 525 ZVMX2 G&G 106 maglie - Pignone 15 - Corona 40 - Passo 525) rapporti modificati
Prezzo di listino: 244,85 €
Special Price 184,10 €
-25%
244,85 €
184,10 €
-25%
Paga in 3 rate da 61,37 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaKit trasmissione DID RACING per Aprilia RSV 1000 Factory 04-08 (Catena DID 520 ERV7 G&G 106 maglie - Pignone 16 - Corona 40 - Passo 520)
Prezzo di listino: 329,60 €
Special Price 231,26 €
-30%
329,60 €
231,26 €
-30%
Paga in 3 rate da 77,09 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in Italia
Dettagli
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Pignone in Acciaio.
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Corona in Acciaio salvo alcuni casi in Ergal.
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Catena EK (più sofisticata e di classe superiore rispetto alle stesse Catene EK di primo equipaggiamento).
Se volete più accelerazione dovrete mettere una corona con dentatura maggiore, oppure un pignone con dentatura inferiore. La scelta della rapportatura deve essere fatta necessariamente ed esclusivamente da voi stessi. In genere si è soliti mettere una corona con 2 denti in più dell'originale, ma questa resta comunque una scelta media che non è detto soddisfi tutti.
In circuito, generalmente il rapporto finale giusto sarà quello che vi permetterà di raggiungere nella marcia più lunga circa 200 giri motore in più del regime di potenza massima, stando sempre 200 / 300 giri sotto al regime massimo che può raggiungere il motore. Così facendo potrete sfruttare la scia di un pilota che eventualmente vi precede.
Nella scelta del rapporto finale ricordate che più è corto, maggiore sarà l'accelerazione, ma se è troppo corto si perde in velocità. Se invece è troppo lungo si perderà in accelerazione e non si riuscirà a raggiungere la velocità massima.
Per il miglior funzionamento e la maggior durata della trasmissione, pulitela e lubrificatela almeno ogni 1000 Km, utilizzando i nostri sgrassatori e lubrificanti specifici per catene.
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