Frizione antisaltellamento Suter Racing per Yamaha WRF 250 20-24

Campana e dischi frizioni non compresi, si riutilizzano quelli originali

La frizione anti-saltellamento Suter BTL (Black Torque Limiter) differisce da altri prodotti similari presenti sul mercato grazie al più efficace sistema di stacco della frizione.
La parte inferiore è dotata di un particolare sistema ad espansione di sfere che genera l’effetto anti-saltellamento, sollevando solamente lo speciale piatto spingi dischi.
Ciò garantisce una miglior solidità (e quindi durata) del mozzetto; l’azione della frizione è istantanea e molto efficace, non dovendo né vincere alcun attrito né spingere verso l’alto i dischi frizione compressi dalle molle e anche parte del mozzetto stesso, come invece succede su prodotti di altri marchi.
L’azione anti-saltellamento riduce, inoltre, lo sforzo sui componenti meccanici del motore, soprattutto del cambio, previene i giri eccessivi del motore e massimizza le prestazioni del monoammortizzatore.
La frizione anti-saltellamento di SUTER controlla con estrema precisione tutti gli aspetti generati dal freno motore, per ottenere una entrata precisa in curva anche, ad esempio, in caso di frenata tardiva e/o di buche che farebbero scalciare la moto ma anche all’atterraggio dai salti.

Grazie a alla frizione antisaltellamento al pilota è richiesto un minore sforzo fisico, consentendogli migliori prestazioni cronometriche.
Questa frizione è più robusta e resistente all’usura rispetto all’originale, con una risposta estremamente precisa ed un’eccellente modulabilità, al fine di garantire fulminei stacchi dal cancelletto ed un cambio marcia senza perdita di trazione.
Le frizioni antisaltellamento Suter sono estremamente semplici da montare, utilizzano la campana frizione ed i dischi frizione originali, mentre le molle elicoidali che comprimono i dischi frizione sono rimpiazzate da una molla a tazza.
Non necessitano di attrezzi specifici né di alcuna complicata manutenzione.
Lo studio progettuale, il materiale di costruzione, la certosina lavorazione e la speciale anodizzazione teflonata consentono una lunga vita, una perfetta e duratura scorrevolezza, nessun calo prestazionale durante l’uso, anche estremo.