Coppia cerchi OZ in alluminio forgiato modello GASS RS-A a 6 razze per Ducati Monster 796 10-14
Prezzo di listino: 2.779,16 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCoppia cerchi OZ in alluminio forgiato modello PIEGA a 5 razze per Ducati Monster 796 10-14
Prezzo di listino: 2.448,54 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCoppia cerchi OZ in alluminio forgiato modello PIEGA R a 5 razze per Ducati Monster 796 10-14
Prezzo di listino: 2.596,16 €
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Dettagli
Si ricorda di specificare nei commenti dell'ordine il modello preciso e l'anno della propria moto
Coppia di cerchi OZ a 6 razze tipo CATTIVA, in magnesio, completi di cuscinetti di alta qualità, valvole ad angolo in alluminio e distanziali (solo in caso di necessità).
Sono intercambiabili direttamente con i cerchi originali, utilizzando i dischi freno, dadi, perni e distanziali originali.
E' NECESSARIO SOSTITUIRE LA CORONA ORIGINALE CON UNA SPECIFICA PER CERCHI OZ
OZ costruisce cerchi in alluminio o in magnesio forgiato, nati direttamente dall'esperienza maturata nel mondiale MOTOGP e SBK.
La gamma CATTIVA è la scelta di chi vuole il massimo per la propria moto. Il disegno a 6 razze con profilo a doppia sezione nasce direttamente dall'esperienza maturata nel Racing. La particolare cura nella scelta della lega di magnesio, del suo trattamento termico e superficiale, garantisce pieghe e manovrabilità mai provate. I cerchi della gamma CATTIVA sono più leggeri e lavorati rispetto a tutti gli altri cerchi in commercio e sono consigliati per un uso su pista.
La semplice installazione di un paio di cerchi OZ, consente una enorme riduzione del MOMENTO di INERZIA, rende possibile un eccezionale miglioramento delle prestazioni della tua moto, tanto su strada che su pista.
Sostituire i cerchi originali con una coppia di OZ è un lavoro di pochi minuti che produce inimmaginabili miglioramenti di prestazioni, di comfort e di sicurezza.
La riduzione del Momento di Inerzia offerta dai cerchi OZ ti consente il vantaggio di:
- accelerare più rapidamente
- frenare più tardivamente
- impostare traiettorie di curva più corte
- andare alla corda più facilmente, con miglior controllo
- flippare la moto nelle chicanes più rapidamente e con minor fatica
- aprire con anticipo il gas in uscita di curva
- arrivare alle staccate di fine rettilineo con velocitá nettamente superiori
- percorrendo traiettorie più "quadrate" potrai persino diminuire la distanza in metri percorsa sul giro...
Il tutto con meno sforzo fisico, quindi diminuendo la fatica aumenti la tua sicurezza.
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