Coppia ammortizzatori posteriori Matris M40D per Moto Guzzi V9 Roamer 16-24 / Cromato (precarica tramite anello / Strumento TM1 incluso)
Prezzo di listino: 1.137,04 €
Special Price 989,22 €
-13%
1.137,04 €
989,22 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCoppia ammortizzatori posteriori Matris M40D per Moto Guzzi V9 Roamer 16-24 / Nero (precarico tramite anello / Strumento TM1 incluso)
Prezzo di listino: 1.066,28 €
Special Price 927,66 €
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1.066,28 €
927,66 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCoppia ammortizzatori posteriori Matris M40KC per Moto Guzzi V9 Roamer 16-24 / Nero (precarico tramite anello / Strumento TM1 incluso)
Prezzo di listino: 1.758,02 €
Special Price 1.494,32 €
-15%
1.758,02 €
1.494,32 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCoppia ammortizzatori posteriori Ohlins STX36 S36PL per Moto Guzzi V9 Roamer (cod. ALMG 606 type: STX 36)
884,99 €884,99 €
Paga in 3 rate da 295,00 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCoppia ammortizzatori posteriori Ohlins STX36 S36PL per Moto Guzzi V9 Roamer (cod. ALMG 606Y type: STX 36)
884,99 €884,99 €
Paga in 3 rate da 295,00 € senza interessi o
Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCoppia ammortizzatori posteriori Bitubo WMB per Moto Guzzi V9 Roamer 2017
Prezzo di listino: 492,88 €
Special Price 443,59 €
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492,88 €
443,59 €
-10%
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in Italia
Dettagli
REGOLAZIONI:
- Compressione
- Estensione
- Interasse
- Precarico molla
Coppia ammortizzatori M40KC
Immagine generica, a seconda dell'applicazione possono cambiare alcuni particolari (es attacchi).
Per la TARATURA PERSONALIZZATA del prodotto, dovrai scrivere nel box dei commenti d'ordine: il tuo peso con tuta e casco, l'uso che fai della moto (strada, pista/strada, pista), modello e anno precisi della moto. Queste informazioni serviranno a farti arrivare il prodotto perfettamente TARATO per TE ed il tutto è completamente GRATUITO.
CARATTERISTICHE:
“KC” il twinshock a due vie
Questa gamma di ammortizzatori è ideale per uso turistico e sportivo su Classiche e Custom.
Due unità idrauliche separate e indipendenti per il controllo dello smorzamento idraulico in Compressione ed Estensione.
Nella maggior parte delle applicazioni è disponibile anche la regolazione dell’interasse per un miglioRe setting della moto.
Precarico molla con ghiera millimetrica.
Regolazione della lunghezza interasse: 9 mm
Prodotto applicando lo stesso elevato standard utilizzato per i monoshock ad uso sportivo, con l’obiettivo di offrire una regolazione perfetta e garantire la massima sicurezza e comfort.
La differenza di smorzamento è facilmente percettibile ad ogni clic di regolazione.
Entrambi i cilindri sono realizzati in lega di alluminio con finitura lappata e trattamento superficiale di ossidazione
Stelo del pistone in acciaio ad alta resistenza da 16 mm di diametro, rivestimento in cromo duro, trattamento superficiale con finitura lappata
Molla in Acciaio legato al Si-Cr
Giunto con occhiello inferiore in lega di alluminio ricavato dal pieno
Pistone da 40 mm di diametro con flussodinamica appositamente progettata per un migliore controllo dei movimenti della sospensione
Completamente revisionabile.
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