Centralina Rapid Bike EVO (comprende cablaggio specifico) per Kawasaki ZX-4R 2024 (cod. KRBEVO-169)

L'acquisto di una centralina RAPID BIKE è un investimento per il futuro

In quanto ha il grandissimo vantaggio, rispetto ad altre centraline, di poter essere utilizzata anche per le moto che si acquisteranno in futuro, basterà acquistare il cablaggio specifico, ma la centralina resterà sempre quella anche sulla vostra prossima moto!!!



La linea RapidBike attualmente comprende le seguenti soluzioni: 

RapidBike EASY - "Plug & Play AFR Modulator" consente la gestione della sonda lambda e temperatura aria.

RapidBike EVO - "Total Injection Control" consente la gestione di motori fino a 8 iniettori per la modifica della mappa di iniezione con sistema esclusivo di auto-adattatività, gestione delle sonde lambda, e dei limitatori

RapidBike RACING - "All-In-One Professional Racing Module" consente la gestione di motori fino a 8 iniettori per la modifica della mappa di iniezione con sistema esclusivo di auto-adattativitr, gestione delle sonde lambda, gestione della mappa di anticipi d'accensione, dei limitatori (anche in funzione pit-lane), e sistema di controllo del freno motore in decelerazione.

Cosa significa EXCLUSIVE:
 

Le centraline EVO sono disponibili nella nuova versione EXCLUSIVE: le funzionalità sono identiche alla versione EVO ma, dal prezzo particolarmente appetibile, in quanto la EXCLUSIVE è ottimizzata per l'utilizzo esclusivo solo su uno specifico modello di moto (ovvero non riprogrammabile per essere installata su altri modelli). Cosa che invece si può fare con la versione standard della EVO, semplicemente acquistando i cablaggi dedicati.

ATTENZIONE: QUESTA VERSIONE NON COMPRENDE IL CAVO USB

Rapid Bike EVO: Total Injection Control

Evoluzione della tecnologia e dell'esperienza maturata con le RapidBike1, 2 e 3, è una centralina aggiuntiva che si interpone tra la ECU originale e gli iniettori.

Abbina prestazioni di assoluto rilievo ad una stupefacente semplicità d'uso grazie alla funzione di auto–adattatività: RapidBike EVO non richiede moduli aggiuntivi per realizzare questa funzione, dato che racchiude questa gestione al suo interno.

Obiettivo di questa applicazione è il “total injection control”, ovvero il completo controllo della carburazione tramite la gestione di tutti gli iniettori (fino ad otto) e delle sonde lambda. RapidBike EVO permette di intervenire sui tempi di iniezione (range da -100% a +150% rispetto ai parametri originali) e sul rapporto benzina/aria relativo alla carburazione stessa.

La funzione auto–adattativa gestisce la carburazione in modo automatico attraverso l'autoelaborazione di una mappa di correzione che va a sommarsi algebricamente – quando la moto è utilizzata – alla mappa impostata. Questo permette di migliorare ulteriormente la messa a punto effettuata da RapidBike EVO al fine di offrire le migliori prestazioni.

L'auto–elaborazione è impostata in tecnologia multipoint per combinazioni di numeri di giri (rpm) e apertura farfalla (tps), per tutto l'arco di funzionamento del motore, anche oltre il limitatore originale (ove gestito).

Nel grafico è evidente il miglioramento progressivo da mappa a 0 (linea rossa), dopo 50 km (linea verde) e dopo 200 km (linea marrone). Altre caratteristiche esclusive sono lo spostamento del limitatore di giri motore (fino a + 1.000 rpm) e eliminazione limitatore di velocità.

RapidBike EVO supporta inoltre la gestione di mappe multiple, ovvero la possibilità di impostare e attivare due set di mappe iniezione con differenti tarature di auto-adattatività per “cambiare la carburazione” con uno switch.

Sulle moto bicilindriche è possibile realizzare una mappa e un set di autocorrezione specifico per ogni cilindro al fine di migliorare ulteriormente il rendimento del motore.

Mediante il software scaricabile direttamente dal sito, tramite l'interfaccia USB fornita (o acquistabile per i kit RB Evo precedenti al 12/02/2011), il motociclista potrà realizzare le proprie mappe e fissare nuovi criteri auto–adattativi ogni qualvolta lo riterrà opportuno, al fine di ottenere le prestazione volute.



Caratteristiche tecniche comuni per Rapid Bike EVO e Rapid Bike RACING:

-Applicazioni “Plug & Play” tramite connettori originali;

-Cablaggi e centraline completamente impermeabili;

-Centraline riprogrammabili con cablaggi in comune;

-Struttura esterna della centralina realizzata in lega di alluminio pressofuso e sistema di isolamento a resine epossidiche;

-Standard di costruzione specifici del settore Automotive (compatibilità elettromagnetica, resistenza agli urti/vibrazioni e alle escursioni termiche);

-Auto-adattatività delle mappe di iniezione, gestione limitatori, set multi mappe.

 Di norma le centralina hanno le caratteristiche sopraindicate, ma nello specifico su alcuni modelli potrebbero non essere disponibili alcune funzioni. Si consiglia quindi di consultare il sito Rapid Bike per valutare nello specifico tutte le funzioni disponibili per la propria moto. CERCA IL TUO RAPID BIKE



Vasta gamma di accessori:

Esistono svariati accessori per le centraline Rapid Bike come cambio elettronico, switch map, ecc questi accessori li potete TROVARE QUI SUL NOSTRO SITO.

La gamma è completata da accessori qualificati da collegare al cablaggio RapidBike con sistema "Plug-and-Play" senza la necessità di acquistare alcun modulo aggiuntivo come ad esempio: 

Il cambio elettronico universale con sensore a cella di carico

Il My Tuning Bike per l'auto-rimappatura dell'iniezione in tempo reale su linea CAN-BUS

La versione "free" del software RapidBike Master per la taratura di tutte le funzioni delle centraline

Selettori per la gestione delle mappe multiple e dei limitatori

Per molte altre informazioni fai riferimento al sito Rapid bike clicca qui