Centralina Jetprime (comprende cablaggio specifico) per Yamaha Ténéré 700 19-24
Prezzo di listino: 280,60 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCentralina Rapid Bike EVO (comprende cablaggio specifico) per Yamaha Ténéré 700 21-24 (cod. KRBEVO-106C)
Prezzo di listino: 399,00 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCentralina Rapid Bike RACING (comprende cablaggio specifico) per Yamaha Ténéré 700 21-24 (cod. KRBRAC-106C)
Prezzo di listino: 549,00 €
Special Price 521,55 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCentralina Rapid Bike EVO (comprende cablaggio specifico) per Yamaha Ténéré 700 19-20 (cod. KRBEVO-106A)
Prezzo di listino: 399,00 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCentralina Rapid Bike RACING (comprende cablaggio specifico) per Yamaha Ténéré 700 19-20 (cod. KRBRAC-106A)
Prezzo di listino: 549,00 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCentralina Rapid Bike EVO EXCLUSIVE (comprende cablaggio specifico) per Yamaha Ténéré 700 19-20 (cod. KRBEVO-106A-EX)
Prezzo di listino: 325,00 €
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Dettagli
Foto Generica il prodotto reale può variare in base all'applicazione specifica
La centralina aggiuntiva Memjet Evo è progettata per migliorare le prestazioni delle moto a iniezione. Questo risultato è venuto dopo anni di ricerca e sperimentazione su svariati modelli di moto, sia su banco prova sia su strada.
La centralina Memjet Evo ha la particolarità di andare ad agire su alcuni dei sensori che si trovano già sulla vostra moto modificandone i valori in uscita, con il vantaggio che non avrete una centralina aggiuntiva da rimappare (senza dovere andare da un tecnico specializzato con banco prova per sfruttare al meglio la stessa).
Agendo sul sensore di temperatura aria la centralina della vostra moto adeguerà la carburazione con tempi d' iniezione e anticipo diversi, la centralina originale non darà mai valori che possano recare danno al motore, aumentando notevolmente le prestazioni di potenza e coppia.
La centralina Memjet Evo ha un arco di regolazione da 0 a 10; Mettendo la regolazione a 0 (quindi a fondo scala verso sinistra) avrete la condizione standard, quindi un intervento in sostanza nullo.
Questo range vi permette di aumentare il valore fino a trovare la miglior carburazione.
La taratura consigliata per le moto standard o leggermente elaborate è sul 5.
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