Cartucce forcella Bitubo EBH0 per Triumph Daytona 675 09-12
Prezzo di listino: 2.213,69 €
Special Price 1.992,32 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCartucce forcella Bitubo JBHV1 per Triumph Daytona 675 09-12
Prezzo di listino: 811,30 €
Special Price 730,17 €
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811,30 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCartucce forcella Matris F20K per Triumph Daytona 675 06-12 (tipo forcella Kayaba)
Prezzo di listino: 1.154,12 €
Special Price 1.004,08 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCartucce forcella Matris F25R per Triumph Daytona 675 06-12 (tipo forcella Kayaba)
Prezzo di listino: 1.467,66 €
Special Price 1.247,51 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCartucce forcella Matris F25SA per Triumph Daytona 675 06-12 (tipo forcella Kayaba)
Prezzo di listino: 1.722,64 €
Special Price 1.464,24 €
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Prezzo precedente 0,00 €Spedizione GRATIS in ItaliaCartucce forcella FG Gubellini STEALTH per Triumph Daytona 675 09-12
Prezzo di listino: 713,70 €
Special Price 570,96 €
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Dettagli
L’alto coefficiente di smorzamento già da bassissima velocità controlla l’eccessivo affondamento dell’avantreno fin dai primissimi istanti di frenata
CARATTERISTICHE TECNICHE
Controllo idraulico con sistema FPS (Brevetto Bitubo) pistone Ø27mm in ergal
Steli pompante Ø10mm con riporto superficiale antiattrito
Finecorsa meccanico con tampone poliuretanico in NBR
Tappo superiore forcella con regolazione precarico molla integrato
Regolazione indipendente dello smorzamento in Compressione ed Estensione
Camera di compensazione coassiale (Brevetto Bitubo)
Corpo cartuccia in Ergal con riporto superficiale antiattrito
Lubrificazione idraulica separata dalla lubrificazione di scorrimento
Sistema di controllo della forza di pressurizzazione
Estensione 24 click
Compressione 24 click
Questi sistemi sono frutto di una lunga esperienza di sviluppo da parte del nostro reparto Ricerca e Sviluppo in collaborazione con alcuni dei migliori Team che hanno partecipato al Mondiale SBK, BSB, IDM, CIV.
LC: Questo prodotto ha un’alta percentuale di leghe leggere speciali e particolari ottimizzati nel peso, con l’obbiettivo di raggiungere la massima leggerezza possibile.
FPS: è una sigla che racchiude in sé la massima espressione di efficacia e razionalità di questo sistema brevettato. Questo innovativo sistema smorzante è stato creato per avere immediatezza di controllo delle oscillazioni della forcella evitando nel contempo qualsiasi fenomeno di cavitazione nel fluido interno. Il sistema è pressurizzato con gas a bassa pressione. Le cartucce sono asimmetriche: una controlla la fase di compressione, mentre l’altra la fase di estensione. Ponendo le camere di compensazione alternate alle due estremità, si può ottenere un altissimo coefficiente di smorzamento già da bassissima velocità.
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