Ammortizzatore Mono posteriore Matris M46R per Benelli TNT 1130 04-08 (Precarico standard tramite anello)
Prezzo di listino: 1.454,24 €
Special Price 1.236,10 €
-15%
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Ammortizzatore Mono posteriore Matris M46KD per Benelli TNT 1130 04-08 (precarico standard tramite anello/utensile TM2 incluso)
Prezzo di listino: 773,48 €
Special Price 672,93 €
-13%
773,48 €
672,93 €
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Ammortizzatore Mono posteriore FG Gubellini FQE11 ECO per Benelli TNT 1130 04-15
Prezzo di listino: 767,38 €
Special Price 598,56 €
-22%
767,38 €
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Ammortizzatore Mono posteriore FG Gubellini FQE31 ECO per Benelli TNT 1130 04-15
Prezzo di listino: 1.067,50 €
Special Price 832,65 €
-22%
1.067,50 €
832,65 €
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Ammortizzatore Mono posteriore FG Gubellini FQE11 per Benelli TNT 1130 04-15
Prezzo di listino: 852,78 €
Special Price 665,17 €
-22%
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Ammortizzatore Mono posteriore FG Gubellini FQE31 per Benelli TNT 1130 04-15
Prezzo di listino: 1.157,78 €
Special Price 903,07 €
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1.157,78 €
903,07 €
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Dettagli
REGOLAZIONI:
- Compressione
- Estensione
- Interasse
- Precarico molla
Monoammortizzatore M46K
Immagine generica, a seconda dell'applicazione possono cambiare alcuni particolari (es attacchi).
Per la TARATURA PERSONALIZZATA del prodotto, dovrai scrivere nel box dei commenti d'ordine: il tuo peso con tuta e casco, l'uso che fai della moto (strada, pista/strada, pista), modello e anno precisi della moto. Queste informazioni serviranno a farti arrivare il prodotto perfettamente TARATO per TE ed il tutto è completamente GRATUITO.
CARATTERISTICHE:
Questa linea di monoammortizzatori posteriori è ideale per uso stradale sportivo, track day e racing.
Due unità idrauliche separate e indipendenti per regolare compressione ed estensione
Regolazione dell’interasse disponibile sulla maggior parte delle applicazioni, per un migliore setting della moto.
Prodotto utilizzando solo materiali con caratteristiche tecniche e meccaniche di alto livello abbinate a lavorazione CNC di alta precisione.
La differenza di smorzamento è percettibile ad ogni clic di regolazione
Vaso di espansione pressurizzato separato (Gas azoto N2) con pistone completamente flottante
I cilindri sono realizzati in lega di alluminio con finitura lappata e trattamento superficiale di ossidazione.
Pistone da 46 mm di diametro con flussodinamica appositamente progettata per un migliore controllo dei movimenti della sospensione
Stelo del pistone in acciaio ad alta resistenza da 16 mm di diametro, rivestimento in cromo duro, trattamento superficiale con finitura lappata
Range di regolazione della lunghezza: 9 mm
Completamente revisionabile
- Annate compatibili modello moto
- Benelli TNT 1130 2004
- Benelli TNT 1130 2005
- Benelli TNT 1130 2006
- Benelli TNT 1130 2007
- Benelli TNT 1130 2008